鷹巣から秋田への片道乗車券です。
秋田内陸縦貫鉄道の特別補充券で発売されました。
鷹巣※(秋田内陸線)角館(田沢湖線)大曲(奥羽本線)秋田の経路で、角館接続の秋田内陸縦貫鉄道→JR東日本の連絡乗車券です。
※秋田内陸縦貫鉄道は「鷹巣」、JR東日本は「鷹ノ巣」です。
現在は角館接続の連絡運輸は廃止されており、このような連絡乗車券は発売できません。
2014年4月の消費税増税前の乗車券ですので秋田内陸線94.2km 1620円、JR線68.5km 1280円で合計162.7km 2900円です。
大人2名で購入していますので、発売額は5800円です。片道100kmを超えており、2日間有効で社線区間を含め途中下車可能でした。現在の運賃は秋田内陸線1670円、JR線1320円で2990円です。
鷹ノ巣から秋田へは奥羽本線普通列車で1時間半、特急で1時間程度、運賃は1490円(当時は1450円)です。
秋田内陸線経由では概ね3時間で運賃・所要時間とも約2倍です。鷹巣からではあまり意味の無い区間ではありますが、当時の規定ではこのような連絡乗車券も発売可能でした。
当時の秋田内陸縦貫鉄道は出札窓口に端末がなく、券売機または硬券・補充券での発売、もしくは車内で現金支払いでした。鷹巣→秋田(角館経由)はやはり硬券の設備がなかったようで補充券での発売でした。
角館から秋田へのスーパーこまち号特定特急券(立席)です。角館からは秋田新幹線を利用しました。
秋田新幹線は在来線区間においても全車指定席ですが、特定特急券(立席)で普通車指定席の空席を利用できます。
当時の秋田新幹線はE3系からE6系へ置き換わる過渡期でした。E6系使用列車はスーパーこまち号の愛称で運転され、大宮〜盛岡間においてはE3系のこまち号より高い特急料金となっていました。
スーパーこまち号は2013年3月16日から2014年3月14日までの1年間限定の列車名でした。
2017年3月3日までの連絡運輸範囲は以下の通りです。角館接続、鷹ノ巣・鷹巣接続とも連絡範囲は同じです。
JR東日本：東北本線 盛岡、田沢湖線 田沢湖〜北大曲間、奥羽本線 横手・大曲・秋田〜弘前間・青森、五能線 能代
秋田内陸縦貫鉄道：各駅
2017年3月4日以降の連絡範囲は以下のとおりです。角館接続の連絡運輸は廃止され、鷹ノ巣・鷹巣接続のみとなりました。JR側の連絡範囲も接続駅周辺の秋田県・青森県内の駅のみに縮小されています。
JR東日本：奥羽本線 秋田〜弘前間、青森、五能線 能代
秋田内陸縦貫鉄道：各駅
